上周，自由搏擊選手徐曉東10秒內(nèi)打趴太極高手雷雷，中國(guó)武林一時(shí)掀起挑戰(zhàn)風(fēng)。

　　而在商界，瓜子二手車也被下了“戰(zhàn)書”，天天拍車花1億元占領(lǐng)廣告牌，怒懟瓜子二手車！

　　無(wú)論是電梯間，還是戶外公交站，瓜子二手車廣告牌的旁邊都?xì)⒊?ldquo;天天拍車”廣告。針對(duì)瓜子的廣告內(nèi)容，天天拍車都頂著懟回去！

　　就在前幾天博主還收到了天天拍車的朋友圈廣告，甚至不惜把孫先生黃先生也拉上。

瓜子：成交量遙遙領(lǐng)先

天天拍車：成交量算什么？能拍出高價(jià)才是王道！

瓜子：個(gè)人賣給個(gè)人，沒有中間商！

天天拍車：個(gè)人賣給全國(guó)，價(jià)格高，時(shí)間快！

　　單單幾組廣告，就已迸發(fā)出濃濃的火藥味！

　　是耿直？也是自信！

　　按照正常邏輯，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間，表面上都是過(guò)得去的，較量更多存在于私底下！

　　天天拍車與瓜子二手車都是二手車交易平臺(tái)，雙方肯定存在競(jìng)爭(zhēng)，但這一次天天拍車在“大庭廣眾之下”直接以廣告宣戰(zhàn)，在營(yíng)銷界幾乎是“冒天下之大不韙”，估計(jì)不少老司機(jī)都驚掉了下巴——廣告還能這樣玩？

　　不過(guò)，天天拍車這種勇氣也令人拍手稱快！在品牌營(yíng)銷都追求創(chuàng)意與好玩的當(dāng)下，它這種敢說(shuō)敢做敢為的“耿直風(fēng)”算得上一股另類清流了！

　　當(dāng)然，耿直并非莽撞，天天拍車之所以如此“激進(jìn)”，來(lái)源于自信！事情還是要回歸到二手車交易這一行本身！

　　誠(chéng)然，瓜子是國(guó)內(nèi)較早的二手車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)及大量的廣告投放，占據(jù)了一定的市場(chǎng)。可以說(shuō)，其成功一是趕上了國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)興起的紅利，二是抓住了個(gè)人二手車買賣的某些痛點(diǎn)，如：線下有中間商賺差價(jià)，導(dǎo)致買賣雙方都不滿意，瓜子通過(guò)直賣模式避開中間商。

　　但是，隨著二手車交易市場(chǎng)的逐漸成熟，瓜子的直賣模式已經(jīng)暴露出諸多問題。

　　首先，瓜子最主要的宣傳點(diǎn)“沒有中間商”已經(jīng)有摻水嫌疑，網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)常吐槽瓜子二手車很多買家就是黃牛車商假扮的。

　　其次，瓜子C2C直賣模式最大短板凸顯——交易周期長(zhǎng)導(dǎo)致成功率不穩(wěn)定。

　　個(gè)人將車賣給個(gè)人速度很慢，原因非常簡(jiǎn)單，買方想少花錢，賣方想多賺錢，自然免不了來(lái)來(lái)回回看車、砍價(jià)，最后時(shí)間拖了幾個(gè)月，車還進(jìn)一步貶值。所以說(shuō)，這種模式并未真正解決用戶的痛點(diǎn)。

　　美國(guó)二手車C2C模式鼻祖——Beepi倒閉，已經(jīng)證明了這一模式的弊端。

　　那么，為什么瓜子二手車的知名度為何還很高？一方面，要?dú)w功于他們大量的廣告投放，還請(qǐng)到了知名演員孫紅雷做代言；另一方面，用數(shù)據(jù)為自己背書，“成交量遙遙領(lǐng)先”已經(jīng)寫進(jìn)廣告中。

　　但實(shí)際上，網(wǎng)上關(guān)于瓜子二手車數(shù)據(jù)造假的負(fù)面新聞層出不窮，其數(shù)據(jù)真實(shí)性不論真假，起碼并非完全可信。

拍賣模式或是二手車的明天！

　　市場(chǎng)是不會(huì)欺騙人的。

　　瓜子二手車4月被爆成交量大幅下滑：

　　瓜子二手車成交量在二手車交易市場(chǎng)如火如荼的情況下遭遇滑鐵盧，其原因只能是因?yàn)樗麄兊哪Ｊ讲辉龠m用了。

　　正是如此，天天拍車才有底氣敢于直接向瓜子叫板，其首創(chuàng)的C2B拍賣模式更精準(zhǔn)地抓住了用戶的核心訴求——賣出高價(jià)！

　　某資深二手車交易人士曾親手繪制了一份圖稿，清晰對(duì)比了二手車交易的三種模式，更能直觀感受拍賣模式的優(yōu)勢(shì)。

（圖片改：估價(jià)后面增加成交價(jià)低）

　　從中可以看到，天天拍車的拍賣模式，是將車主的車賣給全國(guó)買家，給出的就是最高的可成交價(jià)。以往的賣出場(chǎng)景中，賣方其實(shí)是弱勢(shì)方，而天天拍車將此扭轉(zhuǎn)，個(gè)人將車往此平臺(tái)一放，全國(guó)有意向的買家就開始網(wǎng)上競(jìng)拍，一旦確認(rèn)后，天天拍車的線下服務(wù)也省了用戶不少心。

　　很多時(shí)候，市場(chǎng)的格局變化往往就是模式上的顛覆性創(chuàng)新所帶來(lái)的，一開始也并非完美，但日后可以進(jìn)一步完善。

　　所以，C2C巨頭瓜子和C2B模式的天天拍車必有一戰(zhàn)，而天天拍車已經(jīng)發(fā)出了“懟圖”，現(xiàn)下就坐等瓜子會(huì)有何回應(yīng)。