最近，鄭州市民發現不少公交站點挪來挪去，讓人很不習慣。這些站點雖然挪走了，但上面的那些廣告卻沒有拆。
市民投訴 公交站點頻頻挪
鄭州市民王先生向河南電視臺都市頻道反映，近一年來，他經過的許多鄭州公交站點，好像長了腿一樣，一夜之間會往前挪上百八十米。
在鄭州街頭的一個站牌處，王先生指著一處站牌說，一夜之間，這個公交候車亭向前移動了10米。這讓王先生特別不理解：如果是公交改線了，這么短距離的挪動對乘客有什么意義呢？
帶著這個疑問，王先生開始留心遍布鄭州各處的所有公交站點，很快王先生就發現，像這樣挪了一點點的公交站點還不是一個兩個。
“95%以上都移動過。”王先生說，這么多公交站點移動，讓他覺得非常奇怪。
實地調查 站點雖移 候車亭留守
為了證明自己的調查，王先生特意設計了一條行進線路，帶著都市頻道記者對他調查過的公交站點做了一次探訪。
王先生先帶著都市頻道記者來到了黃河路與經一路交叉口的一個公交站點。這里矗立著三個公交候車亭，卻沒有公交站名牌。王先生表示，沒有站名牌就意味著已經不是公交站點，這些候車亭已經無車可候，為什么還矗立在原地呢？
在農業路、經三路等地，王先生發現了更多這樣的情況，有些公交站名牌已經向前挪動了數百米，但候車亭卻沒有隨之挪動，而是被閑置在原處，站名牌挪到哪兒，哪兒就增加新的候車亭。在王先生的帶領下，都市頻道記者發現，越是繁華路段，這樣的情況就越多。
在經三路與農科路交叉口，這里既沒有公交車停靠，也沒有乘客候車，3個閑置的公交候車亭，已經成了街邊小販擺攤的地方。而挪動后的站點又增加了兩個新的候車亭，兩者之間相隔僅10米。
候車亭 雖然閑置 卻有更大“價值”
都市頻道記者注意到，這些公交候車亭主體都是不銹鋼材質，每個都有數字編號。路邊環衛工人告訴都市頻道記者，這些地方雖然不再有公交車停靠，但依然有專人經常維護。每過不久，就會有人來擦拭上面的污漬。這又是為什么呢？環衛工人一語道破了其中的秘密。
“廣告經常換。”環衛工人說，雖然候車亭不再用作站牌停靠，但上面有廣告，經常有人來更換廣告。
王先生表示，正如環衛工人所說，這些閑置的所謂候車亭，已經變成了不折不扣的大廣告牌子，甚至在有些地方，還出現了所謂的公交備用站，連公交車還沒有正式進駐，廣告就迫不及待地打出來了。
“太浪費了，一個造價兩萬多。”作為普通市民，王先生質疑，公交站都是公共事業，本應為市民服務，而站點移動后閑置的這些候車亭，難不成變成了為廣告商服務的牟利工具？
按照王先生的不完全統計，鄭州市農業路、經三路、花園路等幾條主干道上，因短距離挪動閑置的公交候車亭，共計48個。
管理部門 候車亭違規廣告很難管
都市頻道記者從相關部門了解到，這樣的公交候車亭造價每個達到兩萬多元，一年的廣告位價位是每個6萬元。而這48個暫時沒有候車用途的候車亭，相當于花掉96萬元，每年能夠賺取廣告費用288萬元。
多名市民表示，這些閑置的候車亭，是用納稅人的錢建起來的，卻被人用來掙自己的廣告費。這些打著候車亭旗號的戶外廣告牌，是否符合相關部門的管理規定呢？
鄭州市城市管理局戶外廣告管理科張處長明確表示，這種情況屬違規行為，是不允許的。城管局的工作人員也表示，這些寄生在公交候車亭里的違規戶外廣告，讓他們很不好管：強拆，似乎是拆了候車亭；不拆，有些違規廣告隨意設立，在一些地方甚至影響到盲道的暢通。張處長表示，他們將對這些閑置的候車亭進行調查，如果不在規劃的范圍之內，比如占用盲道的，將堅決拆除。
公交公司 候車亭隨時可能再用
那么這些違規的公交候車亭廣告，究竟是誰設在這兒的？每個兩萬多元的造價，花的又是誰的錢？王先生質疑，難道自己每天坐公交投幣的錢，都奉獻給了這些廣告公司？這些閑置的候車亭能否拆除？
鄭州市公交總公司多種經營辦公室一名工作人員說，這些候車亭都是臨時調整的，隨后都會再用的，并非完全閑置，隨著道路的調整，很快會派上用場，而且他們也并沒有動用市政撥款修建這些廣告候車亭。
至于為何挪動站點幾乎從不公告，工作人員表示，這都是按照“暢通辦”要求辦的，“他們給我們挪的時間很緊張，我們站牌一挪走就沒辦法在原地貼公告了”。
有市民認為，有些所謂的移動公交站點，其實就是為了增加廣告位。公交公司不能拿公共事業當利潤的擋箭牌，如果這些錢跟公共事業有關，也應該向市民公開賬目，還納稅人一個明白。
